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固定抗震球铰支座适用范围：适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。 固定抗震球铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 抗震球铰支座经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震减振钢支座，结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。带结构进行有限元分析保证支座验算的真实性和结构的合理性。 我公司自成立以来，生产的每一套支座都严控质量，真正的生产实力，保证提供优质的产品，合理的价格，我们期待您的到来，来视察,来洽谈。
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网架铸钢成品铰支座通常分为固定球铰支座、滑动球铰支座、减震球铰支座、弹性铰支座、抗拔球铰支座和万向转动铰支座。固定铰支座：构件与支座用光滑的圆柱铰链联接，构件不能产生沿任何方向的移动。 但可以绕销钉转动，可见固定球铰支座的约束反力与圆柱铰链约束相同，即约束反力一定作用于接触点，通过销钉中心，方向未定。因此求解支反力时需要假定分解，然后分别求解两个分力后可求解总的支反力。链杆支座：链杆是两端用光滑铰链与其他物体链接，链接不考虑自重且中间不受力的杆件，物体在竖直方向受到约束。 约束反力可向上、可向下。链杆链接的杆件一般认为是二力杆，即铰链处反力方向沿杆的方向或者沿着杆的反方向，即可以先假设约束反力方向来求解，无需假设力的分解。在施工时应注意球铰支座的受力情况，有的支座允许焊死，有的支座应该是自由端，有的支座需要限位等等，所以网架支座的施工应严格按照设计要求进行。
建筑球铰支座技术已经作为一项 正被用于多个大型建筑工程。减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。安装方便：fu属构件灵活设计，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁链接，安装方便、维护便利。固定球铰钢支座价格说明：由于产品规格型号繁多，网架钢结构支座没有现货，都是按需定制加工，产品价格需根据图纸和具体技术参数设计报价。客户采购时请与销售人员沟通。 网架支座分减振球型钢支座和抗震球型钢支座。抗震球铰支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。建筑球铰支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。采用弹性减振元件。具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。
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